VIDEÓ: Ilyen lesz egy kör az IndyCar vadonatúj utcai pályáján

^{credit: Penske Entertainment/Chris Owens}

Ezen a hétvégén egy teljesen új helyszínre látogat az NTT IndyCar Series mezőnye.

A texasi Arlingtonban rendezendő verseny a Penske Entertainment, a Dallas Cowboys, a Texas Rangers és a REV Entertainment koprodukciójával jöhetett létre.

A 2.73 mérföld hosszú, 14 kanyarból álló utcai pálya elhalad a Globe Life Field és az AT&T Stadium mellett, a pitlane pedig a GP of Detroithoz hasonlóan dupla kialakítást kap.

A leghosszabb egyenest 0.8 mérföldben határozták meg, csúcssebességnek pedig több, mint 180 mph-t jósolnak.

A forduló ráadásul egy módosult, kvázi „hibrid” kvalifikációval is előrukkol.

Az első két felvonás – vagyis a csoportkörök és a top 12-es szakasz – a már jól megszokott rendszer szerint zajlik le, vagyis az autók egyszerre vehetik birtokukba a pályát és a rendelkezésre álló időn belül több kísérletet is tehetnek a legjobb körük összerakására.

A változás a pole-ról döntő Fast 6-et érinti.

Az utolsó szegmensbe bejutott hat versenyző már az oválokon megszokott, egyautós kvalifikációs szisztéma szerint hajthat ki. Ennek értelmében mindannyian teljesen üres pályán taposhatnak a gázba és csak egyetlen körre van lehetőségük.

A formátum egyelőre csak erre az egy fordulóra vonatkozik, de nem kizárt, hogy a későbbiekben a többi épített/utcai pályára is kiterjesztik.

A Meyer Shank Racingnek vezető Felix Rosenqvist jóvoltából pedig most megtudhatjuk, hogy mire számíthat a mezőny a magyar idő szerint vasárnap, 17:30-kor elrajtoló viadalon.

USAracing