Már a COTA is kipipálva: Shane van Gisbergen nyerte a NASCAR O’Reilly austini futamát
credit: James Gilbert/Getty Images
Az O’Reilly Auto Parts Series szombati futamán Shane van Gisbergen meghódította a Circuit of the Americast.
Az elmúlt években a NASCAR koronázatlan roadkirálya sorozatban gyártotta a győzelmeket jobbkanyarokat is tartalmazó pályákon, a 2,4 mérföldes austini aszfalt azonban hiányzott a listájáról.
Egészen mostanáig.
Az új-zélandi versenyző a második helyről kezdhette meg a Focused Health 250 névre hallgató viadalt, a táv 65 köréből 31-et töltött vezető pozícióban, majd a befutó pillanatában 0,78 másodpercet vert a mögötte leintett Austin Hillre.
Burn it down, @shanevg97! 💨 pic.twitter.com/XqlxmwRGBL
— NASCAR O’Reilly Auto Parts (@NASCAROReillyAP) February 28, 2026
Ezzel SVG ötödik alkalommal látogathatott el a nemzeti másodosztály victory lane-jére, a főállását képező Cup Seriest is beleszámolva pedig már tizenegy NASCAR-diadalnál tart.
„Nagyon jó érzés, hogy végre összejött! – nyilatkozta, miután a leintést követően egy combos gumiégetést is prezentált a JR Motorsports 9-es Chevyjével.
„Remek napot zártunk. Köszönöm a [szponzor] SafetyCulture-nek, valamint a JRM-nek. A srácok fantasztikusan teljesítettek a pitben és bejött a stratégia is. Csodás verseny volt! Örülök, hogy már sikerült itt is nyernem.”
SVG az utóbbi idők leglátványosabb restartját is bemutatta.
Az öt körrel a vége előtt életbe lépett újraindításhoz még hatodikként sorakozott fel, de köszönhetően a friss abroncsoknak és kiváló helyzetfelismerésének villámgyorsan bevágott a belső ívre, a kanyar kijáratnál pedig már az élen találta magát. Innentől fogva esze ágában sem volt kiengedni kezei közül a vezetést egészen a kockás zászlóig.
SVG to the lead after the restart 😮💨
— The CW Sports (@TheCW_Sports) February 28, 2026
Get to The CW for the finish!!! pic.twitter.com/49vQeTDVnu
„Kíváncsi voltam, hogy mi fog történni az utolsó restartnál” – magyarázta a manőver kapcsán SVG, aki még a verseny leggyorsabb körét is megfutotta.
„Befurakodtam a 41-es [Sam Mayer] mögé, ő pedig lesöpört előlem mindenkit, szóval nagyon király volt!”
Az „ezüstérmesként” zárt Hill elismerte, hogy esélye sem volt.
„Egyszerűen megvertek, férfiasan. Abban az utolsó öt körben Shane szimplán jobb volt nálam. Nagyszerűen sikerült az újraindításom, de talán lehettem volna egy kicsit ügyesebb, ha szorosabban rátapadok az előttem lévőre. Akkor talán nem hagyok neki helyet, hogy elém vágjon.”
A harmadik helyen Sammy Smith ért célba, megelőzve a címvédő Jesse Love-ot.
Corey Day azonban hiába zárt ötödikként, ismét sikerült egy új „barátot” szereznie.
A pole-ból indult Connor Zilisch a futam nagy esélyese volt, egy fékhiba miatt azonban elillantak a győzelemről szőtt álmai és egy ponton visszaesett egészen a huszonnyolcadik helyig.
Soros kiállása alatt azonban a JRM 1-es csapatának sikerült orvosolni a problémát és innentől fogva eszeveszett tempót diktálva verekedte vissza magát az élmezőnybe.
Öt körrel a leintés előtt már a negyedik helyen haladt. Ekkor azonban jött a feketeleves: a Hendrick Motorsports újonca, Corey Day eltalálta őt, aminek hatására kiforgott a pályáról.
Corey Day crashed Connor Zilisch pic.twitter.com/Ov56EGYPtx
— Rubbin is Racing (@rubbinisracing) February 28, 2026
„Corey Day egy kontár! Egy abszolút kontár” – kiabálta Connor a csapatrádión.
A végelszámolásnál huszonegyedikként rangsorolt tehetség később így nyilatkozott a CW-nek:
„Szerintem mindenki látta, hogy mi történt. Semmi szükség magyarázkodásra, de ez tényleg egy szerencsétlen helyzet. Utálom, hogy így ért véget számunkra a verseny. A legjobb ötben végezhettünk volna, de ehelyett jött ez a srác és megint eljátszotta azt, amit minden egyes héten.
Remélem előbb-utóbb elkapja a fonalat, mert amit most csinál, az nagyon gáz. Élveztem a futamot, rengeteg pozíciót jöttünk fel a végén és az egyik legjobb autó volt a miénk. Mindössze egy bocsánatkérést szeretnék, de [Day] csak ott áll és bámul rám, amivel tovább ront a helyzeten. Majd rájön ő is, mi viszont most megyünk tovább.”
Day megpróbálta árnyalni a történteket, technikai gondokra hivatkozva.
„A csapat még nem állt elő pontos diagnózissal, de az orr-rész burkolatának egy darabja kilazulhatott vagy valami hasonló, mert teljesen elvesztettem az autó stabilitását. A nagy sebességű kanyarokban borzasztóan nehéz volt vezetni. Az eleje megemelkedett, az alváz nem feküdt rá az aszfaltra, így sokat küszködtem.
Amikor Zilisch bevágott elém, hirtelen elvesztettem azt a maradék tapadást is, ami még megvolt. Gondolom a múltbéli esetek miatt nem sokan fognak együttérezni velem, de tényleg nem volt szándékos. Nem akartam kiütni őt.”
A kollégája által várt bocsánat kapcsán pedig ennyit reagált:
„Nincs ellenemre, hogy odamenjek és beszéljek vele. Az én hibám függetlenül attól, hogy volt-e gond az autómmal, vagy sem. Szóval igen, vállalom a felelősséget. Bocsánatot fogok kérni tőle.”
Day egy héttel korábban, az EchoPark Speedwayen szintén többeket magára haragított felelőtlen, agresszív viselkedésével. A futam során két tömegbalesetet is okozott, amelyek szenvedő alanyai – többek közt – akkor is a Hendrick Motorsports-cal partnerségben álló JR Motorsports pilótái voltak.
UPDATE: Nyilvánosan bocsánatot kért mindenkitől a kontárnak nevezett Corey Day
Az O’Reilly következő fordulóját március 7-én, a Phoenix Racewayen rendezik.
