Rendhagyó névvita tört ki a NASCAR és a világhírű YouTube-sztár között

Vajon engedi-e a NASCAR, hogy egy versenyző ne saját, hanem egy kitalált YouTube-karakter nevével debütáljon a Truck Seriesben?

Ez volt a daytonai paddock egyik legforróbb témája csütörtökön. A válasz pedig valahol félúton, kompromisszumos megoldásként született meg.

A Garrett Mitchell néven anyakönyvezett, de milliók által csak Cleetus McFarlandként ismert tartalomgyártó és autóversenyző komoly kötélhúzásba keveredett a szervezettel. A NASCAR elismerte, hogy nincs kőbe vésett szabályuk a művésznevek licencelésére, de azt kategorikusan elutasították, hogy Mitchell teljesen elhagyja a valódi nevét.

„Tegnap még harcoltam a NASCAR-ral, mert ők a ’Cleetus Mitchell’ nevet akarták rám erőltetni. De nézzük csak, hogy mi lett a vége: Cleetus McFarland Mitchell. Ez a végleges, ezzel kiegyeztem. Az ARCA-ban még Garrett Mitchell voltam, szóval látható a fejlődés” – mesélte a sajtótájékoztatóján nevetve Cleetus, aki a Niece Motorsports #4 Chevy Silveradójával debütálhat a NASCAR nemzeti porondján.

Bárhogyan is szólítsák őt egy biztos: véresen komolyan veszi a versenyzést. A célja pedig nem kevesebb, mint egyszer eljutni a Daytona 500-ra. Ugyanakkor tökéletesen tisztában van azzal, hogy ez nem egyszerű feladat.

„Greg Biffle-nek igaza volt. Látva a többieket és az autók tempóját, rájöttem, hogy még messze nem állok készen a Daytona 500-ra. Imádom az ARCA-t, sokat tanulok ott. Ez a Trucks-lehetőség pedig kizárólag Travis Pastranának köszönhető, aki összehozott a csapattal és a szponzorokkal.”

Míg jó barátja és ideiglenes csapattársa, vagyis Pastrana szerint Cleetus túl szerény és a NASCAR Cup abszolút reális cél számára, a YouTuber inkább a fokozatosság híve.

„Nem akarok csak azért lobbizni, hogy kivételezzenek velem és engedjenek elrajtolni” – szögezte le.

„A vége úgyis az lenne, hogy laposra vernek a pályán. Superspeedwayeken könnyebb versenyképesnek lenni. A rövidebb pályák, mint például Rockingham, ahol a héten teszteltünk, viszont már nagyon nehezek.

Amikor pedig Bristolon versenyeztünk, hát… az valami elképesztően kemény és embert próbáló volt. Szóval még rengeteget kell tanulnom. Több időre van szükségem a volán mögött, tapasztalatot kell szereznem az ARCA-ban, és talán a Freedom Factoryn (saját versenypályája – a szerk.) is be kell ülnöm egy Late Modelbe a cimborám, Ricky Brooks mellé, hogy fejlődjek.”

Az még kérdéses, hogy Cleetus McFarland Mitchell eljut-e valaha a királykategóriáig. Egy dolog viszont fix: a NASCAR-nak fel kell készülnie arra, hogy ahol ő megjelenik, ott garantált a show.

Mennyire? Ennyire:

USAracing