A 17. helyen zárta első F2-es tesztjét Colton Herta

^{credit: Hitech GP}

Immár hivatalosnak tekinthető, hogy az FIA megváltoztatja az IndyCarban szerezhető szuperlicenc-pontok mértékét.

Az eddigieknél előnyösebb rendszer értelmében már több egységet szerezhetnek az amerikai open-wheel csúcsán versenyző pilóták. A döntés azonban Colton Herta szempontjából meglehetősen későn érkezett.

Az új számítás szerint a 25 éves kaliforniai neve mellett már 39 egység szerepelne, a hiányzó egyet pedig egy szabadedzésen való részvétellel könnyen meg lehetett volna szerezni (bár a Cadillac idén még nem volt az F1 rajtácsán, a Palou-McLaren per óta viszont tudjuk, hogy mindez csak pénz kérdése.)

Pechére viszont a módosítás csak 2026-tól lép érvénybe, így jövőre kénytelen a világbajnoki sorozat legmagasabban jegyzett neveldéjében róni a köröket annak érdekében, hogy 2027-ben övé legyen a Cadillac egyik ülése.

BŐVEBBEN: Régóta várt szabálymódosítást jelentett be az FIA

Az FIA bejelentésének időpontja ráadásul pontosan egybeesett az F2 szezon utáni tesztjének első napjával, amelyen immár Herta is helyet kapott.

A Yas Marina Circuiten rendezett esemény délelőtti etapján 1 perc 39,792 másodperc lett az egyéni csúcsa, ami a tabella tizenegyedik helyére volt elegendő.

Délután sikerült ugyan közel három tizedet javítania, de ezzel párhuzamosan a komplett mezőny is gyorsult, így a szerdai kockás zászló pillanatában már csak tizenhetedikként jegyezték közvetlenül csapattársa, Ritomo Miyata előtt.

A nap legjobb körét az MP Motorsport-os Oliver Goethe produkálta 1:37.203-mal, míg másodikként Rafael Camara (Invicta Racing) zárt 0,066 mp lemaradásban.

A top 5 sorrendjét Joshua Duerksen, Gabriele Mini és Mari Boya tette teljessé.

VÉGEREDMÉNY:

USAracing