Érdekel, hogy mi lapul egy 116 éves versenypálya legalján? A szerencsések most kézbe is foghatták! [GALÉRIA]

Bő egy évszázados fennállása révén joggal tekinthetünk úgy az Indianapolis Motor Speedwayre, mint az autóversenyzés velünk élő történelmére.

Ebből adódóan érthető az a meglepetéssel vegyült földöntúli izgalom, ami a létesítmény szakembereit érte, miután egy karbantartási művelet során szó szerint feltárult előttük a múlt.

A júliusi NASCAR-hétvége során több pilóta is felhívta a figyelmet arra, hogy a pálya 2-es kanyarjánál bukkanókat észleltek, amelyek jelentősen növelték a balesetveszélyt. Az IMS elnöke, Doug Boles szerint a gondot nem a jelenlegi borítás hibája okozta, sokkal inkább az alatta lévő, még 1909-ben lerakott tégladarabok. Az autók ezeken versenyeztek egészen 1937-ig, amikor is megkezdődött a vonalvezetés aszfaltozása.

A hosszú évtizedek során a nedvesség lassan leszivárgott, a téglák megduzzadtak, repedezni kezdtek végül megemelve a mostani, modern borítást is.

„A NASCAR-futamon figyeltek fel először a versenyzők a kijáratnál lévő buckákra” – nyilatkozta Boles a regionális FOX59 csatornának.

„Ki kell szednünk ezeket a téglákat, mivel konkrétan mozognak és felfelé nyomják a pályát.”

Az IMS-t eredetileg 3,2 millió tégla terítette be, amelyek túlnyomó része ma is a vonalvezetés mélyén rejtőzik.

Boles szerint ezek pótolhatatlan történelmi ereklyék, így reményei szerint csak a legszükségesebbeket kell eltávolítani. Azokat is a lehető legnagyobb körültekintéssel, hiszen amint kiemelnek egyet az máris kettéhasad, vagy rosszabb esetben szó szerint szétmállik.

A következő napokban a szakemberek a hibás darabok felkutatásán és eltávolításán dolgoznak, hogy a pálya készen álljon a jövő hónapban esedékes IndyCar-tesztre.

A munkálatok során a téglák alatt előkerült az a néhány centiméter vastag homokréteg is, amely szintén az eredeti pálya része volt. Ebből is vettek mintát, ami hamarosan az IMS múzeumában lesz megtekinthető.

„Lenyűgöző folyamat volt hozzáférni a téglákhoz és lefejteni róluk a kilenc évtizedes aszfaltot” – mondta Boles.

„Szó szerint a történelem darabkáival játszhattunk ma reggel.”

For the first time, all three track surface types are on display at the Museum. This week during a Turn 2 repaving project, IMS officials uncovered the original crushed rock and tar track surface from 1909—116 years ago! See this piece of history in the Track Lounge. pic.twitter.com/KnseYkwwcc

— IMS Museum 🏁 (@IMSMuseum) September 25, 2025