Denny Hamlin: December elsején mindenről lehull a lepel
credit: Chris Graythen/Getty Images
A doveri nevezési lista kevesebb, mint 40 főt számlál, így a jogosultság nélkül is biztos helyük van a rajtrácson. Anyagi értelemben viszont már meg fogják érezni, lévén az open teamek csak a pénzdíjak kevesebb, mint egyharmadát kapják.
A két gárda tavaly októberben döntött úgy, hogy nem írja alá a Cup vadonatúj charter-szerződését, ehelyett inkább antitröszt-pert indítanak a NASCAR ellen. A tárgyalás első napját december elsejére tűzték ki.
A 23XI társtulajdonosa – egyben a Joe Gibbs Racing pilótája – Denny Hamlin a végül eső miatt elkaszált időmérőt megelőzően sajtótájékoztatót tartott, aminek során elkerülhetetlenné váltak a jogi csetepatét érintő kérdések.
Az ügyben megbízott észak-karolinai bíró, Kenneth Bell már többször is javaslatot tett arra, hogy a feleknek tisztázniuk kellene egymás közt a helyzetet, mivel ennek a pernek biztosan nem lesz igazi győztese
Hamlin azonban most újfent leszögezte, eszük ágában sincs megegyezni a NASCAR-ral:
„Annyit mondhatok – és minden ezzel kapcsolatos érdeklődésre ugyanez lesz a válaszom -, hogy várnotok kell december 1-ig, ha meg akarjátok érteni, miért is történik mindez. Akkor az összes kérdésre választ fogtok kapni és mindenről lehull a lepel.
Csak december elseje számít. Karikázzátok be ezt a dátumot a naptárban.”
A helyzetet tovább bonyolítja Tyler Reddick sorsa.
Már hónapokkal ezelőtt kiderült, hogy a 23XI tehetségének szerződése – ahogyan több fontos szponzornak is – tartalmaz egy olyan záradékot, aminek értelmében szabadon távozhat, ha az autója elveszti a charterét.
Ennek kapcsán Hamlin csak annyit reagált, hogy momentán nincs hozzáfűznivalója.
Maga Reddick sem volt túl bőbeszédű:
„A peres üggyel és a charterekkel kapcsolatban jelenleg nem áll módomban nyilatkozni.”
Az ügy eddigi eseményeit erre a linkre kattintva olvashatod el minden részletre kiterjedően.
