94G-s balesetet úszott meg Takuma Sato az Indy 500 tesztnapján [VIDEÓ]

Keserédesen zárult Takuma Sato számára a 109. Indianapolis 500 kollektív tesztsorozata.

A legendás viadal kétszeres győztese egy év után tér vissza az IndyCar mezőnyébe, hogy megkísérelje harmadszor is rátenni a kezét a világ leghíresebb tejesüvegére.

Programja ígéretesen indult, hiszen a szerdai napon a szélárnyék nélküli, valamint az abszolút gyors körök tekintetében is harmadikként zárt az RLL Racing #75 Dallara-Hondájával.

Csütörtök reggel már kvalifikációs beállításokkal hajtottak pályára az autók, hogy megnézzék miként muzsikál a hibrid-rendszer feltekert motorok mellett.

Sato rögtön a harmadik körében, teljes légüres térben haladva 232.565 mph-s átlagot produkált. Nem sokkal később viszont már teljesen más előjellel került a figyelem középpontjába.

Nyolcadik gyors körén, 233 mph-s tempó mellett elvesztette uralmát a gépe felett, megforgott, majd a falnak csapódott. A baleset szinte pontosan ugyanott történt, ahol alig 15 perccel előtte Kyle Larson is összetörte a McLaren 17-es Dallara-Chevyjét.

Az incidens után Sato csak nehézkesen tudott kikászálódni a cockpitből, a kötelező orvosi ellenőrzésen azonban kiderült, hogy szerencsére nem szenvedett komolyabb sérüléseket.

Az autóját viszont az idő rövidsége miatt már nem tudták újra pályaképes állapotba hozni, így – akárcsak az imént említett Larson – kihagyni kényszerült a délutáni versenyszimulációs etapot.

Némi vigaszt jelenthetett számára, hogy a tempóját senki sem tudta überelni, így a szélárnyék nélküli eredménylista élén fejezte be a napot. A kombinált gyors körök tekintetében pedig második lett Scott McLaughlin mögött.

A teszt után Sato a közösségi médiában köszönetet mondott az IndyCarnak, az IMS-nek és a Dallarának a biztonságért tett törekvéseikért, amelyek sikerét jól példázza, hogy kisebb zúzódásokkal megúszta a szenzorok mérései alapján 94G (!!!) erőhatással járt balesetet.

USAracing