NASCAR: Akkora az autóhiány, hogy még a Daytona 500 egyik tradíciójával is szakítanak idén
A NASCAR Cup Series vadonatúj versenygépe kapcsán az egyik legnagyobb probléma az, hogy nincs belőle elég.
Ráadásul nem csak magából az autóból, de még a szükséges elemekből és alkatrészekből is hiányt szenvednek a csapatok.
Az eredeti tervek szerint a szezon kezdetére – rajtszámonként – öt Next Gennel kellene rendelkeznie minden egyes gárdának, ezzel szemben viszont csak két teljes gépet, valamint egy még összeszerelés alatt álló, ámde hiányosat tudnak felmutatni.
Jelen állás szerint pedig minimum február végéig még csak nem is álmodhatnak az ígért öt autóról.
A probléma gyökere egyrészt a teszteken tapasztaltakra vezethető vissza.
A munkálatok során észlelt gondok miatt több elemet is módosítani kellett, ami időbeli torlódást vont maga után.
Ha ez nem lenne elég, a folyamatot még az USA-ban tapasztalható, szállítmányozási nehézségek is hátráltatják.
A Next Gen kapcsán hozott új szabályok szerint a csapatok ráadásul már nem gyárthatják le saját maguk a szükséges alkotóelemeket.
Azokat kizárólag a NASCAR által jóváhagyott partnerektől rendelhetik meg.
A mostani helyzetben pedig több, mint két hetet is igénybe vehet, mire végre kézhez kapják őket.
A legnagyobb félelmet az képezi, hogy esetleges, nagyobb balesetekkel járó amortizáció után nem tudják majd pótolni a használhatatlanná vált elemeket, ami akár versenyek kihagyásához is vezethet.
A krízist látva a NASCAR és a Daytona International Speedway úgy döntött, szakítanak a Daytona 500 egyik tradíciójával.
A legendás viadalt megnyerő autó hagyományosan a pálya múzeumában kerül kiállításra egy teljes éven át ugyanabban az állapotában, ahogyan a kockás zászlót átszelte.
Idén azonban nem ezt a gépet, hanem egy, még a korai teszteken használt, prototípus Next Gent fognak kihelyezni, amit a győztes külső dizájnjára alakítanak át (beleértve a futam során szerzett horpadásokat, sérüléseket, a victory lane-en ráhullott konfettit stb.).
Ennek révén a csapat megtarthatja az autóját, ami ilyen ínséges időkben hatalmas jelentőséggel bír.
2023-tól viszont már ismét „elkobozzák” a Daytona 500 legjobb járművét a DIS múzeuma kedvéért.
“Versenyautót vezetni olyan, mint láncfűrésszel keringőzni” – Cale Yarborough
