Kyle Busch: A leghülyébb, kib*szott kérdésekre kell válaszolnom újra és újra
Rowdy szerint szánalmas, hogy olyan versenyzők is lehetőséget kapnak a NASCAR királykategóriájában, akik már az alacsonyabb szériákban sem tudtak felmutatni komolyabb eredményeket.
Múlt vasárnap, a Las Vegas Motor Speedwayen elrajtolt a Monster Energy NASCAR Cup 2019-es rájátszása.
Az idény utolsó tíz versenyét magában foglaló, összesen négy szakaszból álló hajrában már csak tizenhat pilóta rendelkezik eséllyel az idei szezon bajnoki címére.
Az LVMS-en lebonyolított South Point 400 győzelmét ezen elit társaság egyik tagja, Martin Truex Jr. kaparintotta meg, aki a szabályok értelmében máris kvalifikálta magát a rájátszás második szegmensébe.
A legnagyobb beszédtémát a leintés után azonban nem a Joe Gibbs Racing pilótájának sikere szolgáltatta, hanem csapattársa, Kyle Busch kirohanása.
A 2015-ös Cup-bajnok rögtön a verseny elején koccolta a falat, aminek köszönhetően két környi hátrányba került. A későbbiekben sikerült neki felzárkóznia, olyannyira, hogy a vége felé már a legjobb öt között autózott. A jó eredmény iránti reményei azonban szertefoszlottak, amikor összeakadt a lekörözött Garrett Smithley-vel, így a leintéskor be kellett érnie a tizenkilencedik hellyel.
A kockás zászlót követően a Rowdy becenévre hallgató pilóta nem látott a dühtől.
„Azt mondták nekem, hogy [Smithley] a pálya felső részére fog húzódni, de hirtelen bevágott a középső ívre. Azt hittem, hogy fent lesz, tönkretette a napunkat. Negyedikek lehettünk volna, de ehelyett csak a tizenkilencedikként zártunk. A [Cup] a motorsport egyik legmagasabb szintjét képezi, mégis vannak itt olyan srácok, akik egy árva late model futamot sem nyertek eddig. Szánalmas. Ezek azt sem tudják, hogy merre kell menniük a pályán.”
>>>>> Huszonegy feledhetetlen idézet Tony Stewarttól
Busch indulatai a verseny utáni sajtótájékoztatón sem csitultak. A 34 éves pilóta minimalista, már-már Tony Stewart fénykorát idéző stílusban prezentált interjújának kivonatát a veterán NASCAR-riporter, Jeff Gluck tette közzé Twitterén.
Kérdés: Hogyan történt [az incidens] az 53-as autóval?
Busch: 52-es, csak, hogy tisztázzuk. Nem tudom.
K: Milyen hatással volt az autódra?
B: Kinyírta.
K: Örültél annak, hogy vissza tudtál térni a versenybe a futam elején szerzett kár után?
B: Nem.
K: Mi volt a helyzet a hőséggel? Befolyásolt valamit?
B: Nagyszerű volt.
K: Van bármi hozzáfűzni valód a következő, richmondi futamhoz, amit tavaly megnyertél?
B: Nincs. Ott nem lehet előzni.
K: Összességében véve meg vagy elégedve az esélyeiddel?
B: Nem érdekel.
K: Segítettek a bónuszpontok?
B: Csak azért vagyok most itt, hogy ne büntessenek meg.
K: Úgy tűnt, el tudtál volna csípni egy top 10-es helyet…
B: A leghülyébb, kib*szott kérdésekre kell válaszolnom állandóan. [ezután felállt és elhagyta a termet]
Smithley a futamot a 35. helyen zárta, 12 kör hátrányban.
„[Busch] soha nem volt olyan helyzetben, mint mi, tehát fogalma sincs arról, hogy mi zajlik egy kiscsapatnál” – reagált a Rick Ware Racingnek vezető, 27 éves pilóta. „Én így látom.”
A teljes munkaidőben a nemzeti másodosztályt képező Xfinity Seriesben szereplő Smithleyt kollégája, a szintén a mezőny egyik alacsony költségvetésű gárdájának vezető Joey Gase is megvédte.
„Ha bármikor is autót akar cserélni, én boldogan benne vagyok” – nyilatkozta az MBM Motorsports Toyotáját terelgető Gase, aki a 38. lett, 18 kör hátrányban.
Busch erre már a közösségi médiában válaszolt:
„A topcsapatok a toppilótákat szerződtetik. Próbáljatok nyerni, sokat és akkor jobb esélyetek lesz arra, hogy szerdődtetnek titeket.”
A NASCAR Cup rájátszásának következő fordulóját szeptember 21-én, a Richmond Racewayen rendezik.
kép: NASCAR
“Versenyautót vezetni olyan, mint láncfűrésszel keringőzni” – Cale Yarborough
