Rajt előtti stat-orgia

A nulladik percében járunk az IndyCar 2014-es szezonjának. Annak a szezonnak, amely sok szempontból úttörőnek számít a korábbiakhoz képest, mezőnyét tekintve pedig az utóbbi időszak legérdekesebb, legizgalmasabb versenyeit hozhatja.

Na nem mintha eddig belehaltunk volna az unalomba a futamokat nézve, hiszen a nemzetközi autósport porondján még mindig ez a széria az egyetlen, amelynek naptárában csak elvétve, mutatóban jelenik meg egy-egy, a megszokottnál kissé laposabban sikerült forduló. Persze itt meg kell jegyezni, hogy még azok a versenyek is, amelyeket IndyCar mércével mérve eseménytelennek tartunk, minőségüket illetően simán felérnek más, konkurens szériák legizgalmasabbnak titulált futamaival.

2014 lesz az első szezon, amelyet a kecsegtető lehetőségeket magában rejtő új főszponzor, a Verizon égisze alatt rendeznek meg nem akármilyen feszített tempóban, hiszen a tizennyolc futamot (ebből három duplaforduló) tartalmazó naptárat a (még mindig semmi konkrétummal bíró) tervezett téli bajnokság miatt egy alig öt hónapot felölelő időtartamba sűrítették be. Muszáj említést tenni még az ezévi Indianapolis 500-ról is, ahol tizenkilenc év után ismét megméreti magát az 1995-ös győztes Jacques Villeneuve és bemutatkozik a NASCAR Cup 2004-es bajnoka, Kurt Busch, aki a történelem során mindössze negyedik versenyzőként kísérli meg az 500 mellett a Coca-Cola 600-at is lefutni. És mindezek még csak nagyon kicsiny szeletét képezik az előttünk álló szezon során várható izgalmaknak.

Most, ebben a posztban azonban kizárólag az IndyCar teljes szezonos versenyzőivel kívánunk foglalkozni, kivételt ez alól csak az Ed Carpenter Racing képez. Az igaz ugyanis, hogy az ECR két részidős pilótával – Mike Conway road/streeten, míg Carpenter az oválokon indul – rendelkezik, azonban ők felváltva vezetik a csapat egyetlen, full évadra nevezett autóját, így nem lehetett őket kihagyni a felsorolásból, mivel az a komplett gárda mellőzését jelentette volna. A megkülönböztetés végett az ECR pilótai a táblázatokban dőlt betűvel szerepelnek.

Következzék tehát a Verizon IndyCar Series 2014-es mezőnye ízekre szedve a blog régi, jó barátjának a statisztika tudományának segítségével. 

*- Carpenterrel együtt

**- Conway-jel együtt

 * – az újraegyesült IndyCarban még nem nyertek versenyt

– Ha az Ed Carpenter Racinget figyelmen kívül hagyjuk, akkor elmondható, hogy a széria 2014-es, teljes szezonos mezőnyét 75%-ban futamgyőztes pilóták alkotják.

– A fenti adatba azonban az IndyCarban idén debütáló, tehát St. Petersburgben első versenyüket futó Jack Hawksworth és Mikhail Aleshin is bele lett számítva. Ha őket is kivesszük a vizsgált halmazból, akkor már 83.3%-os értéket kapunk. Tehát a 2014-es, full szezonos IndyCar mezőny azon tagjainak, akik az évad rajtját megelőzően már minimum egy főkategóriás futamot teljesítettek, 83.3 %-a mondhatja el magáról, hogy karrierje során már felállhatott a dobogó legmagasabb fokára az amerikai open-wheel csúcsán (CART, CCWS, IRL, IndyCar).

– Az újoncokat leszámítva csak három olyan versenyző akad, akik még nem nyertek egyetlen futamot sem. A tavalyi szezonban három fordulót teljesített Carlos Munoz (Andretti Autosport) mellett a 2014-ben harmadik teljes évadának nekivágó Josef Newgarden (Sarah Fisher Hartman Racing) és a 2010 óta jelen lévő, idén pályafutása harmadik teljes szezonját megkezdő Sebastian Saavedra (KV/AFS Racing)

És végezetül:

képek: IndyCar

RacedayAddams

“Versenyautót vezetni olyan, mint láncfűrésszel keringőzni” – Cale Yarborough