Harminchárom versenyző már biztos az idei Indianapolis 500-on -

Mivel már javában benne vagyunk a május hónapban, éppen itt volt az ideje, hogy végre kihirdessék, kikből fog állni a május 26-án esedékes, 97. Indianapolis 500 mezőnye.

Részemről elégedett vagyok az eddig bejelentett harminchárom indulóval, lévén elég vegyes népség fog hamarosan a világ legfrankóbb pályáján egymásnak feszülni. Veteránok, bajnokok, lelkes ifjoncok, trónkövetelők, nagy visszatérők, ami pedig közös bennük, hogy mindannyian nyerni akarnak.

Nézzük a legfrissebb jó hírt, ami nem más, mint hogy meg van a tradicionális harminchárom fős mezőny, miután a mai napon bejelentették a veterán Buddy Lazier-t, aki három év szünet után tér vissza az IndyCar világába. Bár utolsó versenye a szériában, nevezetesen a 2009-es Indianapolis 500 nem úgy alakult, ahogy várta, hiszen az amerikai versenyző elvérzett a kvalifikáción, azonban most újult erővel vág neki ismét a megmérettetésnek, valamint annak, hogy bebizonyítsa, egy negyvenes évei derekán lévő pilóta is fel tudja venni a versenyt a fiatalabb generációkkal. Az 1996-ban Indianapolis 500 győzelmet, 2000-ben pedig IRL bajnoki címet szerző Lazier az édesapja, Bob Lazier tulajdonában lévő Lazier Partners Racing autójával nevezett a versenyre, és ami a legfontosabb: nálánál tapasztaltabb versenyzőt aligha látott az Indianapolis Motor Speedway, lévén Buddy immár huszonegyedik alkalommal vág neki a május hónapnak, ebből pedig tizenhatszor vívta ki a versenyen való indulás jogát.

Elégedetlenkedők is akadnak persze, akik a mindenki számára mást takaró „nagy durranást” hiányolják, hála a különféle közösségi oldalakon és fórumokon felbukkant „tuti biztos forrásból” jövő információknak. Az elmúlt hetekben/hónapokban délibábként repkedtek olyan nevek, melyekről minden józan gondolkodású, az amerikai autóversenyzéshez egy marék szárított lepkénél egy fokkal jobban konyító ember tudta, hogy szép szóval élve akkora bullshit, hogy felülről püföli a sztratoszférát, nem beszélve a negyven főt közelítő jelentkezők számáról. Persze én is nagyon szeretném, hogy legalább annyi autó legyen, amennyivel komoly tétmeccsé alakulhat a Bump Day (van rá reális esély), hogy lehessen cidrizni vajon kinek ér ezen a napon véget a május hónapja. A jelenlegi IndyCar viszont nincs valami fényes helyzetben, ha már a széria orra félig ki van a szarból, már az is nagy dolognak számít és pezsgőbontásra ad okot, ennek tükrében pedig eléggé valóságtól elrugaszkodott dolognak hangzottak mindazok a feltevések, melyek a mezőny megdöbbentően magas számát és összetételét prognosztizálták. Odáig rendben van, hogy itt nem egy Long Beach-ről, vagy Sao Paulóról van szó, hanem mégiscsak a világ leghíresebb versenyéről, a lényegen azonban még ez sem sokat változtat. A szponzorok ilyen tájt valóban adakozóbbak, de a világ megváltására és negyven akárhány autót számláló mezőnyre ez még mindig édes kevés.

A lista durván faszán alakul, nem kis nevek foglalnak rajta helyet, ráadásul rég látott emberkéket is üdvözölhetünk majd május 26-án (már ha kvalifikálják magukat természetesen), mint például a 2009-es Indy 500 negyedik helyezettje, Townsend Bell, akivel manapság az IndyCar televíziós közvetítéseiben találkozhatunk, a közönségkedvenc Pippa Mann, vagy éppen az ötszáz mérföldes viadalra tizenhat év után tavaly visszatért mexikói Michel Jourdain Jr., a fent említett Buddy Lazier-ről nem is beszélve.

És ha már megemlítettem Pippa asszonyságot, akkor azt is hozzá kell tenni, hogy a 29 éves brit versenyzőt leszerződtető Dale Coyne Racing történelmet írt, hiszen ők lettek az első olyan csapat a világtörténelemben, amely két hölgyet is elindít a legendás futamon, miután a brazil Ana Beatriz is az ő autójukkal vág neki az ötszáz mérföldes távnak.

Az alábbi lista azonban a fentiek tükrében sem biztos, hogy a végleges verzió. Példának okáért május 9-én kerül sor a NASCAR fenegyerekének, Kurt Busch-nak tesztjére az Andretti Autosportnál. A 2004-es esztendő Cup bajnoka a múlt heti bejelentéskor elhintette, a jövőben nem zárja ki, hogy megpróbálkozik a nagy duplázással, vagyis egy napon teljesíti a a NASCAR Coca Cola 600-át a Charlotte Motor Speedwayen, valamint az Indy 500-at Indianapolisban. A hírek szerint az amerikai versenyző a csütörtöki tesztjén megpróbálja letenni a Rookie Orientation Programot, ami ugyebár elengedhetetlen feltétele az Indianapolis 500-on való indulásnak. Azonban ha sikerrel jár, de mégsem próbálja ki magát a kvalifikáción, akkor az egész veszett fejsze nyele, ugyanis az újoncok kötelező vizsgája csak az adott évi versenyen részt venni szándékozó pilóták számára van kiírva. Ennek értelmében Busch hiába csinálja meg a ROP-ot, ha a jövőben komolyan el akar indulni az ötszázon, akkor ismét neki kell vágnia a tesztnek.

Meglátjuk mi sül ki ebből, részemről izgatottan várom a fejleményeket.


A 97. Indianapolis csapatai és versenyzői

Rajtszám	Versenyző		Nemzetiség	Életkor	Csapat

1		Ryan Hunter-Reay	USA	32	Andretti Autosport
2		A.J. Allmendinger (R)	USA	31	Team Penske
3		Helio Castroneves	BRA	38	Team Penske
4		J.R. Hildebrand	USA	25	Panther Racing
5		E.J. Viso	VEN	28	Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM
6		Sebastian Saavedra	COL	22	Dragon Racing
7		Sebastien Bourdais	FRA	34	Dragon Racing
8		Ryan Briscoe	AUS	31	Chip Ganassi Racing
9		Scott Dixon	NZL	32	Target Chip Ganassi Racing
10		Dario Franchitti	GBR	40	Target Chip Ganassi Racing
11		Tony Kanaan	BRA	38	KV Racing Technology
12		Will Power	AUS	32	Team Penske
14		Takuma Sato	JPN	36	A.J. Foyt Enterprises
15		Graham Rahal	USA	24	Rahal Letterman Lanigan
16		James Jakes	GBR	25	Rahal Letterman Lanigan
17		Michel Jourdain Jr.	MEX	37	Rahal Letterman Lanigan
18		Ana Beatriz	BRA	28	Dale Coyne Racing
19		Justin Wilson	GBR	34	Dale Coyne Racing
20		Ed Carpenter	USA	32	Ed Carpenter Racing
21		Josef Newgarden	USA	22	Sarah Fisher Hartman Racing
22		Oriol Servia	ESP	38	Panther DRR
25		Marco Andretti	USA	26	Andretti Autosport
26		Carlos Munoz (R)	COL	21	Andretti Autosport
27		James Hinchcliffe	CAN	26	Andretti Autosport
40		TBA			Ed Carpenter Racing
41		Conor Daly (R)	USA	21	A.J. Foyt Enterprises
55		Tristan Vautier (R)	FRA	23	Schmidt Peterson Motorsports
60		Townsend Bell	USA	38	Panther Racing
77		Simon Pagenaud	FRA	28	Schmidt Hamilton Motorsports
78		Simona de Silvestro	SUI	24	KV Racing Technology
83		Charlie Kimball	USA	28	Novo Nordisk Chip Ganassi Racing
91		Buddy Lazier	USA	45	Lazier Partners Racing
98		Alex Tagliani	CAN	40	Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian
TBA		Pippa Mann	GBR	29	Dale Coyne Racing